Android Auto ya no es para cualquier teléfono viejo. La página de soporte de Google ahora pide un teléfono con Android 11 o superior y un plan de datos activo, lo que, según esa página, deja fuera a quienes siguen en Android 9 o Android 10. Google no ha dicho desde qué fecha se aplica el corte.
- El requisito oficial de Android Auto es Android 11 o superior, con plan de datos activo.
- Para la conexión inalámbrica se pide además Wi-Fi de 5 GHz en el teléfono.
- Google no publicó una fecha exacta de corte para los teléfonos con Android 9 y 10.
- Desde octubre, usuarios reportaron avisos de que su teléfono "dejará de ser compatible".
Qué dice Google y qué falta por aclarar
En la página de requisitos, Google pide para usar Android Auto con cable un teléfono con Android 11 o superior y un plan de datos activo. En la conexión inalámbrica, el teléfono necesita además compatibilidad con Wi-Fi de 5 GHz, y la página indica que cualquier teléfono con Android 11 puede proyectar así. Según 9to5Google, antes Android Auto admitía Android 9 y 10, y ahí está el cambio.
Lo que Google no explica es cuándo deja de funcionar en la práctica. No hay fecha de corte publicada. Lo que sí hubo fue una señal previa: a inicios de octubre, usuarios en foros como Reddit reportaron un aviso que decía que su teléfono dejaría de ser compatible. Entonces Google no había anunciado nada oficial.
Cómo saber qué versión de Android tienes
Abre Ajustes y entra en Acerca del teléfono. En un Pixel verás "Versión de Android"; en un Samsung, entra en Información de software y busca "Versión de Android". Si el número es 11 o mayor, no tienes de qué preocuparte. Si dice 9 o 10, estás en el grupo afectado.
Antes de resignarte, busca actualizaciones: en Ajustes, entra a Sistema o Actualización de software y descarga lo que haya. El problema es que hay teléfonos de hace cinco o seis años, como el Galaxy S9 y el Note 9, que aparecen en los reportes de octubre.
Qué opciones quedan con Android 9 o 10
La salida más limpia es cambiar de teléfono a uno con Android 11 o superior; hoy casi cualquier gama media nueva lo cumple. Si no quieres gastar, hay alternativas que no son Android Auto: conectar el teléfono por Bluetooth para llamadas y música, o ponerlo en un soporte con Google Maps o Waze abiertos. Es menos cómodo, pero sirve mientras decides.
Otra vía es un autoestéreo con Android integrado, que no depende de la versión de tu teléfono, aunque implica comprar e instalar el equipo. Y si ya tienes un teléfono más nuevo guardado en un cajón, puede ser tu mejor plan: basta con usarlo solo para el coche con una línea de datos.
No es la primera vez que una plataforma sube su mínimo y deja fuera equipos viejos: WhatsApp exigirá iOS 15.5 en el iPhone desde el 30 de noviembre. Y mientras tanto, Android Auto sigue recibiendo funciones, como cuando Gemini llegó para revisar correos y agenda, lo que hace más raro que el soporte de tu teléfono se acabe justo ahora. Google también sigue moviendo piezas de Android, como la sección Familia que confirmó para los ajustes.
Nuestra opinión
Subir el mínimo a Android 11 es razonable en el papel, porque Android 9 salió en 2018. El problema es la falta de aviso claro: Google actualizó una página de soporte, pero no dio fecha ni explicó qué pasará con quien ya usa Android Auto. Si tu teléfono tiene Android 9 o 10, conviene tener un plan antes de que el coche te lo avise por ti.
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